L'AFCEC continue de s'appuyer sur les succès de l'AFCAMP > Armée de l'Air > Affichage de l'article

Cela fait six ans que le Centre du génie civil de l'Armée de l'Air a mis en place un nouveau processus transparent pour le stockage stratégique et l'empilement des exigences de maintien, de restauration et de modernisation des installations dans l'ensemble de l'Armée de l'Air.

Chaque année, l'équipe de l'AFCEC évalue les aspects du plan de gestion globale des actifs de l'Air Force pour voir où elle peut affiner les produits et les règles commerciales dans le but de continuer à s'appuyer sur la confiance et la transparence qu'elle a établies avec les clients, des installations au quartier général de l'Air Force.

"L'AFCAMP nous permet de planifier et de hiérarchiser les projets FSRM dans une perspective de cinq ans, en ciblant les besoins critiques de l'installation et l'arriéré des besoins croissants en matière de maintien en puissance", a déclaré le capitaine Stephen Rhodes, chef de la section de gestion centralisée du portefeuille de l'AFCEC.

Rhodes a une perspective unique sur le travail que fait l'AFCEC, étant récemment arrivé après avoir servi en tant que chef de vol adjoint de l'ingénierie du 718e Escadron de génie civil à la base aérienne de Kadena, à Okinawa. Pendant qu'il occupait ce poste, il supervisait la planification, le développement de projets et l'exécution du vaste portefeuille de construction de Kadena AB.

"Avec l'application récente de la plate-forme de planification complète, un outil pour aider les efforts de planification de la base, les installations ont désormais la capacité d'affiner la portée du projet et d'atténuer le risque de croissance future des coûts pour les besoins élevés de l'année", a déclaré Rhodes, ajoutant qu'il faisait entièrement confiance au processus AFCEC lorsqu'il était à Kadena AB.

"La ligne de base fondamentale de la gestion d'actifs reste inchangée", a déclaré Rhodes. "La méthodologie continue d'évoluer alors que nous luttons contre un environnement aux ressources limitées, mais la transparence de l'AFCEC s'est avérée essentielle pour garantir que les installations sont prêtes à mettre en œuvre les changements et à appliquer les meilleures pratiques."

Pour la première liste de priorités intégrée en 2014, l'AFCEC a pris des informations détaillées fournies par les installations et les principaux commandements et a attribué des scores pour construire la liste de gestion des actifs triée sur deux ans des besoins FSRM en fonction des risques pour les aviateurs et les missions, en tenant également compte des investissements permettant de réduire les coûts.

Avant cela, chaque commandement majeur recevait un financement équitable pour exécuter les projets souhaités. Selon le site Web de l'AFCEC, ce processus manquait d'une vue d'entreprise à suivre et ne répondait parfois pas aux besoins de l'armée de l'air sur la base des principes de gestion des actifs.

Donner à l'entreprise un processus établi de plan de gestion globale des actifs de l'armée de l'air sur lequel elle pouvait compter n'a jamais été suffisant pour l'équipe d'ingénieurs civils de la direction de la planification et de l'intégration de l'AFCEC, ou CP.

"Le processus AFCAMP est reproductible, défendable et transparent" avec des règles commerciales publiées chaque année qui guident les clients tout au long du processus, une étape à la fois, a déclaré le lieutenant-colonel Erica Tortella, chef de la branche des investissements du programme CP.

Ce processus est très recherché, a-t-elle ajouté.

"L'année dernière, nous avons informé les délégués du ministère saoudien de la Défense et des opérations navales sur la préparation et la logistique de la flotte", a déclaré Tortella. "Cette année, nous avons aidé la Defense Commissary Agency et les sections de gestion de projet des parcs et loisirs du ministère de la Défense à construire leur propre processus de type AFCAMP."

Plus récemment, à la suite de la publication d'une petite autorisation de dépenses pour l'exercice 2021, le directeur du CP, le colonel Dean Hartman, voulait que son équipe développe un programme prêt pour préparer l'entreprise à recevoir des fonds supplémentaires qui pourraient être disponibles. Avec cela, l'équipe AFCAMP s'est associée au centre de passation des marchés d'installation de l'Air Force pour proposer les détails du programme pour une liste de priorités non financées qui inclurait une date d'expiration définie pour l'empêcher de se poursuivre dans l'exercice suivant.

"Nous avions besoin d'avoir l'autorité dans la rue au cas où nous recevions des fonds supplémentaires", a déclaré Tortella. "La disponibilité de l'UPL nous aide à nous préparer à une reprogrammation omnibus ou à la non-exécution de grands projets à la fin de l'exercice."

Avec la sortie de l'IPL et de l'UPL plus tôt cette année, Tortella et l'équipe AFCAMP sont à mi-chemin du processus FY22-26, rassemblant les documents AFCAMP des installations en vue du processus "rack and stack" dans les mois à venir, ciblant le coût du cycle de vie le plus bas pour dépenser des dollars là où ils auront le plus grand impact.

Les dirigeants et les ingénieurs civils des installations qui souhaitent en savoir plus sur le processus de financement FSRM peuvent visiter le site Sharepoint de l'AFCEC en utilisant le terme de recherche "AFCAMP" pour une variété de documents et de webinaires.