À l'intérieur du centre de distribution de Caleres : la bonne chaussure, au bon endroit, au bon moment

Caleres, Inc.Chino, Californie.TAILLE : 725 000 pieds carrés. L'installation est l'un des 5 bâtiments en Amérique du Nord totalisant 2,4 millions de pieds carrés. 7 jours sur 7

Le nouveau DC de Caleres, l'une des deux installations de Chino, en Californie, a été conçu pour réduire les coûts et minimiser la main-d'œuvre dans un marché du travail restreint, en utilisant l'automatisation pour éliminer les touches du système.

Consultez l'article de fond sur le centre de distribution de Caleres.

Les conteneurs de produits chargés au sol sont reçus du port voisin. Les cartons sont déchargés sur un convoyeur flexible puis palettisés(1)en réception pour rangement dans le stockage de palettes de réserve(2) . Le rangement est dirigé par le système et les opérateurs de chariots élévateurs scannent les palettes dans un emplacement de stockage désigné dans la zone de stockage des palettes.

Les caisses sont introduites sur le système de convoyage et livrées au module de prélèvement (7) selon les besoins.

L'installation prend en charge au moins trois canaux, y compris l'exécution des commandes en magasin ; exécution en gros ; et l'exécution du commerce électronique pour les partenaires grossistes et les partenaires de commerce électronique comme Amazon et Zappos, pour n'en nommer que quelques-uns. À l'intérieur, le système a été conçu pour prendre en charge trois processus de prélèvement :

Les commandes de palettes complètes sont livrées par chariot élévateur à une zone de consolidation en expédition(3) . Ils y sont mis en scène jusqu'à l'arrivée d'un camion client et ils sont chargés sur la remorque de départ. Pendant ce temps, des caisses complètes pour palette mixte sont intronisées(4)sur le convoyeur et le système de tri(5)et trié vers la zone de consolidation des palettes mixtes(6) . Les palettes mixtes sont construites, emballées sous film étirable et mises en scène dans la zone de consolidation jusqu'à ce qu'une remorque client arrive pour le ramassage. Les commandes de cas sont chargées sur un transporteur de colis pour une expédition immédiate.

Les cas mixtes et les commandes de commerce électronique sont remplis avec un processus en deux et parfois en trois étapes. Dans un premier temps, les caisses complètes sont prélevées dans un module de prélèvement(7)et acheminés et triés vers une zone de décoffrage(8) , qui est essentiellement une zone de transformation marchandises-personne. Lorsqu'une caisse est triée vers un poste de travail, un associé ouvre le carton et place le nombre requis de chaussures sur un convoyeur à bande qui les livrera à l'étape suivante du processus d'exécution des commandes. Si le carton donneur n'a pas été épuisé, il est placé sur un convoyeur à emporter central pour retourner au stockage de réserve.

Dans la deuxième étape, les associés créent des cartons SKU mixtes. Dans ce processus, le système de gestion d'entrepôt (WMS) crée une vague de 2 200 commandes, ce qui représente le nombre d'emplacements de stockage dans une zone de putwall éclairée(9) . Un trieur de chaussures coulissant détourne les chaussures vers une goulotte qui mène au bon emplacement de putwall pour cette commande. Les chaussures sont mises en file d'attente sur le rack de flux de carton. Lorsque toutes les paires d'un carton sont à un emplacement, un voyant avertit un associé que la commande est prête à être emballée. Le système imprime une étiquette à code-barres pour le carton et l'associé charge les chaussures dans le carton.

Comme il s'agit de commandes en gros, la plupart des cartons seront transportés à l'étage vers une zone de services à valeur ajoutée (non illustrée), où la commande sera terminée selon les spécifications du client. C'est la troisième étape. Une fois les services à valeur ajoutée terminés, le carton est replacé sur le convoyeur pour être transporté vers l'expédition. Une fois que les cartons ont été automatiquement scotchés, scannés et étiquetés avec une étiquette d'expédition, ils sont triés vers la bonne remorque de sortie et automatiquement chargés par un convoyeur dans la zone d'expédition des colis.(dix).

Les commandes de commerce électronique à ligne unique sont acheminées directement de la zone de décapage à la consolidation ou à l'expédition. Les commandes multi-lignes sont acheminées vers une zone d'unité de rayonnage plus petite dans la zone putwall - mais ne sont pas incluses dans les 2 200 emplacements du putwall. Une fois que tous les articles d'une commande sont en place, ils sont emballés et introduits sur le convoyeur d'expédition.

INTÉGRATION DU SYSTÈME ET SYSTÈME D'EXÉCUTION D'ENTREPÔT : enVistaWMS : Manhattan AssociatesPRINT-AND-APPLY : ID TechnologyBAR CODE SCANNING : CognexCONVEYOR AND SORTATION : HytrolAUTOMATIC TRUCK LOADING : FMH Conveyors (BestReach)PUTWALL : Lightning PickPICK MODULE & MEZZANINE : Elite Storage SolutionsRACK : Interlake MecaluxLIFT TRUCK : Raymond