Yakima RibCage : système à prise en charge interne pour le stockage sur le toit de la Jeep

Le système RibCage de Yakima offre aux conducteurs de Jeep un moyen d'ajouter des solutions de stockage de barres de toit sécurisées, en utilisant les points forts de Jeep pour transporter la charge.

Yakima vient de lancer un nouveau système de barres de toit pour les Jeep Wranglers à toit rigide.Le système de chenilles Yakima RibCage utilise le contreventement d'usine du Wrangler pour le support, offrant un moyen flexible d'augmenter considérablement la capacité de charge des barres de toit sur un Jeep Wrangler JK ou JL.

Comme votre propre cage thoracique, la Yakima RibCage commence à l'intérieur de la Jeep. Les supports internes se montent sur la barre sport d'usine de la Jeep (non, ce n'est techniquement pas une cage de sécurité). Chaque côté de la Jeep reçoit un support à l'avant et un autre qui se fixe au tube diagonal arrière de la barre sport.

Ensuite, contrairement à votre propre cage thoracique, le rack a une paire de rails qui se fixent au sommet de laJeep Wrangler hard-top. Pour installer les chenilles, vous devez percer des trous dans le toit de votre usine, mais l'utilité supplémentaire en vaudra la peine pour de nombreux Jeepers.

Cela en vaudra la peine à cause des deux pistes extérieures. Les sections de rail de 48 pouces de long vous permettent de fixer une large gamme d'accessoires de rack et de barres transversales - tout ce qui utilise une fixation à rainure en T standard.

Le support interne de votre porte-bagages comme celui-ci, à l'aide de la propre barre sport de Jeep, devrait lui donner beaucoup plus de force que de simplement ajouter un suivi au toit rigide en fibre de verre. Ce n'est pas seulement pour plus de poids, mais aussi pour s'assurer que votre cargaison est solidement fixée au véhicule. Certaines autres solutions de rangement sur le toit de la Jeep utilisent des méthodes moins stables, notamment la fixation aux charnières du hayon arrière de la Jeep.

Yakima suggère d'utiliser des configurations de barres transversales à deux ou trois barres. La société indique également que vous pouvez joindreplusieurs tourspour sonPlate-forme configurable LockNLoadinstallation.

Les chenilles sont évaluées et testées pour une charge dynamique allant jusqu'à 330 livres, explique Yakima. Ce test comprend la conduite hors route. C'est une Jeep, après tout. Vos accessoires doivent être prêts pour le trail.

Lorsque vous ne bougez pas, le rack peut contenir 825 livres. C'est amplement suffisant pour deux ou trois occupants dans untente sur le toit, une plate-forme d'observation ou tout ce que vous voulez là-haut lorsque vous êtes garé pendant un certain temps.

Des supports internes judicieusement situés ne gênent pas l'espace des passagers. Ils sont situés au-dessus et à l'extérieur de l'endroit où se trouveraient les têtes du conducteur ou du passager. Les supports à l'arrière se situent entre la cage et le toit, encore une fois quelque part où vous ne mettez probablement pas de cargaison.

Avec la RibCage installée, JeepHaut Liberté Les panneaux peuvent toujours être retirés, de sorte que vous pouvez ouvrir la zone du siège avant avec votre galerie de toit et votre équipement ou votre tente en place. Les portes peuvent également se détacher.

L'ensemble du toit rigide peut être retiré, mais vous devrez retirer beaucoup plus de matériel pour le faire. Et vous ne pouvez pas laisser votre équipement là-haut.

Le système RibCage lui-même ne pèse que 12 livres. Ainsi, cela ne réduira pas la charge utile du véhicule et cela ne devrait pas faire une grande différence dans la stabilité du véhicule, du moins pas par rapport à la cargaison que vous allez charger.

Yakima dit que le RibCage sera bientôt disponible, bien qu'il n'y ait pas de date exacte. Le RibCage sera proposé pour les modèles JK et JL Jeep Wrangler Unlimited, avec unPDSF de 600 $.

Monter le support d'attelage modulaire EXO de Yakima, c'est comme passer d'un studio à une maison avec garage. En savoir plus…