Gravité lucide 2024 : tous

La décision de Lucid de faire ses débuts avec une berline entièrement électrique sur un marché fou de SUV a surpris de nombreux analystes – et acheteurs potentiels. Maintenant, la startup californienne est prête à s'attaquer au cœur du marché actuel avec son premier SUV, le 2024 Lucid Gravity.

Alors même que la start-up Lucid poursuit le déploiement de son premier modèle tout électrique, la berline Air, Il prend un peu de tour avec sa deuxième offre. Le SUV Lucid Gravity 2024 suivra l'exemple de la berline, offrant une autonomie étendue et des performances élevées. Il peut également accueillir jusqu'à sept passagers.

Faisant ses débuts au Salon de l'auto de Los Angeles cette année, la Lucid Gravity vise le marché du luxe haut de gamme. Il cible des produits entièrement électriques comme le Tesla Model X et leVUS Mercedes-Benz EQS.Il a également des yeux sur des offres plus conventionnelles à essence telles que le GLS de Mercedes et leLand Rover Range Rover.

Prévue pour atteindre les salles d'exposition en 2024, la Lucid Gravity partagera les mêmes fondements que la berline Lucid Air, mais offrira beaucoup plus d'espace intérieur et de chargement, ainsi que des sièges pouvant accueillir jusqu'à sept personnes.

"Il s'agit à la fois d'une supercar déguisée et d'un SUV avec un espace passager et de chargement flexible qui semble incroyablement grand par rapport à la taille extérieure du véhicule", a déclaré Derek Jenkins, vice-président senior du design chez Lucid. "Et tout cela avec le design post-luxe distinctif de Lucid, inspiré de la Californie."

La Lucid Gravity fera ses débuts publics au Salon de l'auto de Los Angeles qui débute cette semaine, aux côtés de diverses versions de la berline Air. Le modèle à quatre portes a été mis en vente il y a près d'un an dans sa version "Dream" la plus exclusive, qui peut coûter jusqu'à 215 000 $ à pleine charge.

Lucid a élargi la gamme avec des entrées un peu plus abordables, y compris les modèles Air Pure et Air Touring. Le Pure devrait commencer à environ 89 000 $. C'est environ 20 000 $ de plus que le démarrage de l'EV signalé à l'origine en 2020.

Le nouveau prix Gravity n'a pas été annoncé, même s'il devrait être supérieur à celui de la berline Air, tout comme Tesla l'a fait lorsqu'il a suivi la Model S d'origine avec la Model X.

Le Lucid Gravity 2024 partagera la plate-forme de base de type skateboard utilisée pour l'Air, avec des modifications pour gérer son poids supplémentaire. Lucid prévoit de doter le nouveau SUV d'au moins quelques capacités tout-terrain modestes. Mais on ne s'attend pas à ce qu'il soit aussi robuste que leRivian R1S— un autre nouveau SUV tout électrique.

Les batteries et les moteurs de Lucid sont tous deux développés en interne. Ils auront un centre de gravité bas et seront montés sous le plancher de chargement du SUV. Cela devrait améliorer la maniabilité et la stabilité. Les spécifications doivent encore être confirmées. Le constructeur automobile a largement laissé entendre que Gravity pourrait offrir des performances et une autonomie de pointe.

La prochaine édition Air Sapphire devrait atteindre 60 en moins de 2 secondes. Et le package Air Dream Range est évalué par l'EPA à 520 miles par charge. La masse supplémentaire et l'aérodynamisme plus médiocre d'un SUV pèseront sur ces chiffres.

Bien que les détails soient peu nombreux, les responsables de Lucid ont déclaré que Gravity aura plusieurs configurations de sièges pour cinq, six ou sept passagers "adultes". Comme la berline, elle offrira un espace intérieur hors classe par rapport à la taille de son extérieur en réaffectant l'espace traditionnellement utilisé pour un compartiment moteur.

Comme pour le modèle Air, Gravity ne s'appuiera que sur une poignée de commandes conventionnelles. La plupart des fonctions du véhicule seront exploitées à l'aide d'une version mise à jour des écrans Glass Cockpit de la berline. Un petit écran tactile à gauche du volant contrôle les fonctions de base, telles que les phares et les essuie-glaces.

Les jauges sont affichées sur un écran numérique visible à travers le volant. Deux écrans tactiles dominent la console centrale. Cela contrôle virtuellement toutes les autres fonctions du véhicule, de l'audio à la navigation, et même les rétroviseurs latéraux et le volant.

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La Lucid Gravity 2024 aura également un toit tout en verre, alors que la berline Air a un toit en demi-verre.

"Tout comme Lucid Air a redéfini la catégorie des berlines, Gravity aura également un impact sur le monde des SUV de luxe, établissant de nouvelles références à tous les niveaux", s'est vanté le PDG de Lucid, Peter Rawlinson, dans un communiqué de presse avancé.

Rawlinson a précédemment occupé le poste d'ingénieur en chef chez Tesla et obtient une grande partie du crédit pour le développement du modèle S original de ce constructeur automobile. Dans des entretiens avec GearJunkie, il a suggéré que son objectif était de battre Tesla à son propre jeu. Comment? En ajoutant plus de fonctionnalités, une cabine plus luxueuse et une meilleure autonomie et de meilleures performances.

Le Lucid Air a reçu de nombreux éloges. Mais la société connaît des difficultés financières, enregistrant des pertes importantes pour le troisième trimestre 2022.

Son défi semble être de stimuler la production pour répondre aux commandes en cours. Rawlinson a promis que la production des usines accélérerait fortement en 2023.

Les acheteurs potentiels auront la chance de commencerpasser des commandes pour la Lucid Gravity au début de 2023, a déclaré le constructeur automobile. Les livraisons sont prévues pour le premier trimestre 2024.

Comme la berline Air, le SUV entièrement électrique Gravity sera produit dans l'usine d'assemblage du constructeur automobile à Casa Grande, en Arizona.

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