Les constructeurs automobiles s'entassent

Une ancienne règle non écrite de vente de voitures dit aux concessionnaires et aux usines de travailler ensemble pour conserver environ 60 jours d'approvisionnement de chaque nouveau véhicule en vente, avec 15 jours supplémentaires en commande ou en transit. Cela, selon le pragmatisme, signifie que les concessionnaires ont la plupart des combinaisons de couleurs et de fonctionnalités qu'un acheteur pourrait souhaiter à portée de main. Mais ils n'en auront pas tellement qu'ils devront les réduire pour les vendre.

Ram dispose actuellement d'un approvisionnement de plus de 100 jours de camions pleine grandeur Ram 1500.

Ford dispose d'un approvisionnement de plus de 90 jours de son pick-up F-150, le véhicule le plus vendu aux États-Unis.

Chevrolet a plus de 90 jours de son pick-up pleine grandeur Silverado 1500, et il y a un approvisionnement de 80 jours de son jumeau GMC Sierra.

Les chiffres proviennent de la société mère de Kelley Blue Book, Cox Automotive. Cox Automotive possède également vAuto, la société qui fournit un logiciel de gestion des ventes à la plupart des concessionnaires automobiles américains.

Les données suggèrent que les incitations pourraient bientôt faire un retour sur les camions pleine grandeur - le segment de véhicules le plus vendu en Amérique.

Voir aussi : Le prix de vente final de la voiture neuve moyenne en Amérique a commencé à baisser.

Les incitations – des remises sur les voitures neuves qui aident à amorcer la pompe des ventes – ont atteint un sommet sur 10 mois en février 2023. Elles ont augmenté à 3,0 % du prix de transaction moyen, contre 2,8 % en janvier. Cependant, les incitations restent à un niveau historiquement bas.

Mais ils peuvent augmenter si les stocks deviennent un problème.

"Nous nous attendons à voir les incitations augmenter, en particulier sur les segments et les marques avec les stocks les plus lourds", a déclaré Charlie Chesbrough, économiste principal de Cox Automotive. "En ce moment, on dirait que les constructeurs automobiles attendent que l'autre gars cligne des yeux en premier."

Ram a peut-être commencé à clignoter. La société offre déjà un APR de 0 % plus une remise en argent allant jusqu'à 5 000 $ sur certains modèles Ram 1500 - l'une des meilleures offres de camions neufs en Amérique ce mois-ci.

D'autres constructeurs automobiles peuvent essayer de réduire leurs stocks d'une autre manière. General Motors a récemment annoncé son intention de suspendre la production dans une importante usine de camions pendant deux semaines pour permettre aux concessionnaires de vendre une partie des stocks sans que les usines ne les remplissent immédiatement.

La plupart des constructeurs automobiles ont vu leur offre de voitures neuves à vendre se réduire considérablement au milieu de la pandémie de COVID-19 et d'une pénurie subséquente de micropuces. Ce n'était pas entièrement mauvais pour eux – la pénurie a augmenté le prix de vente de la voiture neuve moyenne et a vu les incitations devenir rares.

La PDG de GM, Mary Barra, a déclaré aux journalistes, en 2021, que la société "ne reviendrait jamais" à la production d'un important arriéré de voitures à vendre.

Mais c'est le cas. L'industrie automobile semble se rabattre sur une vieille habitude, construire en excès puis réduire les voitures en réponse. Au cours des prochains mois, nous surveillerons si davantage d'entreprises se corrigent et ralentissent la production.

Ou si, comme Ram, ils commencent à offrir des rabais sur certains des modèles les plus populaires. Cela pourrait enfin créer de grandes opportunités d'achat pour les acheteurs lassés des prix élevés.

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