Layer vise à créer l'ultime banlieue e

Le studio Layer de Benjamin Hubert a conçu un concept de vélo électrique appelé Pendler qui vise à s'attaquer à tous les points douloureux des déplacements urbains.

Pendler est un vélo compact avec un cadre en forme de U symétrique distinctif, un moteur dissimulé et des accessoires en bois amovibles.

Couche visant à ce que la conception réunisse deux éléments généralement disparates de la conception d'un cycle : des performances élevées et une esthétique « artisanale ».

Dans le même temps, le studio souhaitait fournir des solutions intégrées aux obstacles courants rencontrés par les cyclistes en ville, tels que la manière de ranger le vélo, de le presser dans les transports en commun ou de communiquer avec la circulation environnante.

"Notre observation a été que bien qu'il y ait eu un boom des marques et des offres de véhicules, elles ont généralement remorqué un positionnement et une esthétique très axés sur la technologie sans nécessairement s'attaquer à un certain nombre de points douloureux des déplacements quotidiens en ville", a déclaré Hubert à Dezeen.

"Notre concept s'articule autour de deux domaines : renverser l'esthétique de la mobilité technologique avec un langage de conception élaboré et réfléchi et fournir des solutions physiques tangibles aux problèmes quotidiens."

Pour faciliter le rangement dans les petits appartements et les maisons partagées, Pendler se replie à plat, car les pédales se replient et le guidon tourne à 90 degrés.

Il a des roues de 20 pouces relativement petites et une taille globale compacte, ce qui, selon Layer, faciliterait également l'utilisation des transports en commun.

Un panier avant et arrière sont modulaires et amovibles, ils peuvent donc être ajoutés lorsqu'il y a des bagages ou des courses à transporter et retirés lorsqu'il n'y en a pas, ce qui rend le vélo plus léger.

Les deux sont en fil métallique avec une base en bois à lattes et des sangles intégrées pour maintenir les objets en place, et Layer suggère qu'ils soient suspendus à plat sur des crochets de rangement dans la maison lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

Les lattes en bois sont destinées à apporter de la chaleur et à ajouter à l'esthétique de Pendler, tout comme la selle et les poignées en cuir et le cadre minimal.

Le cadre est fait de tubes d'acier circulaires standard façonnés pour donner "une expression plus organique et fluide", selon Layer.

Sa forme en U n'est pas seulement destinée à attirer l'attention, elle est destinée à faciliter l'accès au vélo, peu importe ce qu'une personne porte. Il s'adresse également aux personnes à mobilité réduite.

"Les vélos électriques sont parfaits pour ceux d'entre nous qui ont des problèmes de mobilité, donc une simple étape permet à un plus grand nombre d'utilisateurs de profiter de voyages personnels", a déclaré Hubert.

"Ceci est en contradiction avec le format de cadre "performance" traditionnel d'une grande structure triangulaire, mais nous considérons que la performance permet une expérience universellement exceptionnelle pour tous chez Layer."

Pendler intègre également une station d'accueil pour téléphone, un réglage de la hauteur sur sa selle et son guidon, et des voyants lumineux intégrés pour que le cycliste puisse communiquer ses intentions de virage aux autres sans retirer les mains du vélo.

Sa vitesse est contrôlée via le guidon et le moteur de 45 newtons-mètres (Nm) est alimenté par une batterie amovible de 250 wattheures (Wh). Une seule charge peut transporter le vélo sur 70 kilomètres, ce qui, selon Layer, est idéal pour les déplacements.

Le nom de Pendler vient du mot danois pour faire la navette, faisant un clin d'œil à l'une des cultures avec la plus forte tradition cycliste.

Hubert a fondé Layer en 2015. D'autres conceptions récentes du studio basé à Londres ont inclus une collection d'appareils domestiques connectés défiant le statu quo et un service de covoiturage autonome basé sur des cabines d'avion.

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