"La loi d'Angelica", conçue pour réprimer la conduite avec permis suspendu, approche du passage à Albany

Par Carolyn Gusoff

6 juin 2023 / 18h27 / CBS New York

MEDFORD, NY-- Une mère de Long Island qui n'a jamais abandonné le combat pour une loi à la mémoire de sa fille approche de la ligne d'arrivée.

"La loi d'Angelica" érigerait en crime le fait de conduire dans l'État de New York avec cinq suspensions de permis ou plus.

Dawn Nappi se dirige vers Albany mercredi pour son probable passage.

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Cela fait 15 ans que la fille de Nappi, Angelica, a péri dans un accident avec un conducteur qui a grillé un feu rouge après que son permis ait été suspendu sept fois.

"Il y a eu une gifle sur la conséquence du poignet pour le contrevenant", a déclaré Nappi.

Il a été emprisonné pendant quatre mois seulement. Nappi a fait pression pour des conséquences plus sévères pour ceux qui conduisent après des suspensions de permis répétées. La loi d'Angelica en fera un crime de conduire avec cinq ou plus, au lieu des 10 actuels.

Cependant, il y a eu des barrages routiers. La législation a été présentée à plusieurs reprises à Albany, mais n'a jamais été adoptée.

"Le fait que cela ait pris 15 ans m'épate parce que personne ne devrait conduire avec une suspension, point final", a déclaré Nappi.

Les opposants ne voulaient pas que les suspensions soient incluses que les conducteurs peuvent accumuler pour des raisons financières, comme le non-paiement des impôts ou la pension alimentaire pour enfants.

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Mais les législateurs ont vu leurs différences aplanies. La loi d'Angelica a été adoptée à l'unanimité par l'Assemblée la semaine dernière. Nappi a été invitée à assister à ce qu'elle espère être son passage au Sénat.

"C'est une mère en deuil. Tant d'années plus tard, elle assiste enfin à l'adoption de ce projet de loi et il porte le nom de sa fille", a déclaré le sénateur Kevin Thomas, un démocrate qui représente Garden City.

"La différence dans le projet de loi était de concentrer la législation sur les violations du droit des véhicules et de la circulation qui touchaient vraiment la sécurité publique", a ajouté le membre de l'Assemblée Fred Thiele, un démocrate représentant Sag Harbor.

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En fin de compte, un effort bipartisan semble avoir fait le travail. Son premier champion était le sénateur républicain Patchogue Dean Murray.

"Personnellement, j'aimerais le voir inférieur à cinq, mais nous prendrons ce que nous pourrons. L'art du compromis, je suppose, au travail, mais le but est simplement de garder les gens en sécurité", a déclaré Murray. "L'ironie est que si la loi d'Angelica avait été en place au moment de l'accident, Angelica serait avec nous aujourd'hui parce que Steve Catalano aurait été en prison à ce moment-là."

"J'ai tellement d'enthousiasme, mais j'essaie de le réduire jusqu'à ce que je sache qu'il est signé, scellé et livré", a déclaré Nappi. "J'ai un sentiment de paix. J'ai l'impression que la mort de ma fille ne sera pas vaine."

Il est trop tôt pour célébrer, cependant, car le projet de loi a également besoin de la signature du gouverneur Kathy Hochul, dont le porte-parole a déclaré qu'il examinerait la législation.

Nappi demande à Hochul de donner son feu vert à ce qu'elle appelle un changement salvateur attendu depuis longtemps.

CBS2 a contacté l'avocat qui représentait Catalano, mais il a refusé de commenter. Le vote au Sénat à Albany est prévu mercredi après-midi.

Carolyn Gusoff a couvert certains des reportages les plus médiatisés de la région de New York et est surtout connue comme une voix fiable, tenace, cohérente et attentionnée des préoccupations de Long Island.

Première publication le 6 juin 2023 / 18:27

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